Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Указать статью в адм кодексе на казание за отсутствии тахографа». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Собственник (владелец) транспортного средства, указанного в части 1 настоящей статьи, в случае, если административное правонарушение, предусмотренное частью 1 или 2 настоящей статьи, было зафиксировано работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи два и более раза в течение суток применительно к каждому транспортному средству после момента первой фиксации такого административного правонарушения, не привлекается к административной ответственности за второй и последующие случаи в течение суток, когда такое административное правонарушение было зафиксировано.
В соответствии с предложениями Минтранса России, за управление транспортным средством, на котором не установлены средства контроля либо такие технические средства неисправны или эксплуатируются с нарушениями предлагается налагать на водителей штраф в размере от 3 тыс. руб. до 5 тыс. руб. При этом указанный состав правонарушения выделяется в отдельную ч. 1 ст. 11.23 КоАП РФ. А за выпуск на линию транспортного средства без тахографа либо с неработающим или с не соответствующим установленным требованиям тахографом наказывать планируют уже перевозчика. Так, ответственность предлагается установить следующим образом: штраф для должностных лиц – от 7 тыс. руб. до 10 тыс. руб.; для ИП – от 20 тыс. руб. до 50 тыс. руб.; для юрлиц – от 20 тыс. руб. до 50 тыс. руб.
Кто использует Цель использования Водитель Для регистрации порядка труда и отдыха Транспортная компания Для проведения контроля за соблюдением водителями установленного режима отдыха и трудовой деятельности Контролер Те же цели, что и у транспортной компании П. 2 гласит, что на ТС устанавливается только один тахограф, при этом:
- он должен соответствовать требованиям, которые перечислены в Приложении 1 Приказа № 36;
- сведения о таком приборе должны быть в специальном перечне сведений о моделях тахографов (за актуальность такой информации ответственность несет Агентство автомобильного транспорта, телефон для справок 8 (495) 496 – 85 – 83).
Содержание:
Коап статья 19.19. (штраф за отсутствие тахографа, юр. лица)
Если в результате ДТП, в котором были причинены тяжкие последствия здоровью человека или повлекшему смерть одного и более лиц, обнаружится факт отсутствия (неисправности, неработающего, неправильно установленного) тахографа, это будет рассматриваться как «необеспечение установленного режима труда и отдыха работников» в рамках Уголовного кодекса Российской Федерации.
Вдруг случайно водитель проехал за рулем на 10 минут дольше. Он пишет на себя заявление, опускает его в ящик, и его наказывают за это нарушение в Германии, а не во Франции, где это нарушение в разы дороже. А два раза наказывать за одно и тоже нарушение нельзя.
Закон о тахографах устанавливает определённые требования к данным устройствам, к правилам их использования, а также видам и категориям ТС, которые должны ими оснащаться.
Особенности штрафа за тахограф
За административные правонарушения, предусмотренные настоящей статьей, лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, несут административную ответственность как юридические лица.
Юридические лица и ИП, осуществляющие определенную деятельность, обязаны оснащать свои автомобили так называемыми тахографами. За неисполнение требования законодательства может быть наложен штраф.
О чем эта статья? В ней назначается наказание водителям коммерческого транспорта, если они двигаются по маршруту с выключенным тахографом или вовсе без него. Если автомобиль не оборудован этим устройством, то наказано будет и автотранспортное предприятие, выпустившее на дороги такой автомобиль.
Теперь надо пояснить, что такое тахограф. Это прибор, который фиксирует маршрут, скорость, количество и время остановок. Дело в том, что любой водитель, как бы молод и ретив он ни был, должен время от времени отдыхать. Для этого установлены нормы труда и отдыха водителя. Тахограф записывает в свою электронную память, когда и на сколько водитель останавливался. Нарушение режима труда и отдыха в Европе наказывается очень строго. Например, запоздалая остановка, зафиксированная прибором, во Франции обойдется водителю штрафом 850 евро. То же самое нарушение в Германии — 250 евро. В Германии даже воспользовались этой разницей для сбора штрафов, ведь они поступают в казну того, кто их выписал.
Система ГАРАНТ выпускается с 1990 года. Компания «Гарант» и ее партнеры являются участниками Российской ассоциации правовой информации ГАРАНТ.
Проведенный в России эксперимент по применению тахографов показал, что аварийность автоперевозчиков снижается на целых 30 процентов. Понятно, что у сильно уставшего водителя снижается не только реакция и внимательность. Он может заснуть за рулем. В результате — катастрофа.
В приказе Минтранспорта РФ также чётко оговариваются категории ТС, которые в своей работе должны использовать данные устройства. Это относится практически ко всему грузовому и пассажирскому транспорту категорий M2, M3 и N2, N3. Согласно ч. 1 ст. 20 ФЗ № 196, утвержденного 10 декабря 1995 года “О безопасности…” (далее – Закон), тахографом признается технический агрегат, обеспечивающий непрерывную и некорректируемую регистрацию данных о скорости и пройденном маршруте, о режиме труда и отдыха водителей ТС.
Штраф за отсутствие тахографа на грузовике
Под причинением легкого вреда здоровью следует понимать кратковременное расстройство здоровья или незначительную стойкую утрату общей трудоспособности.
Кроме этого, законодательством указывается на обязательное наличие блока СКЗИ, соответствующего требованиям Приложения 1 к Приказу № 36.
Количество аварий с «серыми перевозчиками» занимает наибольший процент из всех ДТП. Для борьбы с этими компаниями, не проходящими лицензирование и осуществляемыми перевозки якобы «для собственных нужд или по заказу», вводится обязательное лицензирование для всех ТС, оборудованных для перевозки 8 и более пассажиров. Большинство этих перевозок происходят на регулярной основе, а дыра в законодательстве позволяла компаниям перевозить пассажиров без предрейсового осмотра ТС и медицинского осмотра водителя. Важно отметить, что большинство пассажиров не были осведомлены, что за их безопасность и здоровье ответственности никто не несёт. Обязательное лицензирование сделает такое положение вещей невозможным.
После введения закона «о тахографах» в апреле 2014 года прошло чуть более года и уже можно оценить его результаты. На данный момент тахографами оборудованы, по разным оценкам, не более 10% всех ТС, подлежащих установке прибора. Очевидно, что нынешние штрафы не являются достаточно убедительным основанием для перевозчиков для исполнения законодательства, что сказывается на том, что число жертв ДТП в нашей стране в среднем в 3 раза больше, чем в Европе. С мая по август 2015 года по России прокатилась череда громких аварий с массовой гибелью людей — восемь ДТП с участием пассажирского транспорта унесли жизни более 50 человек.
Это устройство является эффективным инструментом контроля рабочего времени и скорости передвижения водителей, и согласно правилам, каждый дальнобойщик должен иметь данный прибор, причем он должен быть исправным в обязательном порядке. Штраф за неисправный тахограф также имеет место.
Лицо, совершившее административное правонарушение, предусмотренное частью 1 или 2 настоящей статьи, при въезде на территорию Российской Федерации, освобождается от административной ответственности, если на момент рассмотрения дела об указанном административном правонарушении протяженность фактически пройденного транспортным средством без внесения платы расстояния составила не более пятидесяти километров после пересечения Государственной границы Российской Федерации и если плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством, внесена в установленном порядке.
За отключенный, неисправный, несертифицированный или самостоятельно модифицированный прибор штраф будет таким же, что и при отсутствии тахографа.
Согласно предложениям, подготовлены изменения в ст. 11.23 КоАП. В настоящее время наказание за указанное правонарушение предусмотрено только для водителей транспортных средств (ч. 2 ст. 11.23 КоАП РФ). Предлагается установить наказание в виде штрафа в размере от 7 тыс. руб. до 10 тыс. руб. – для должностных лиц, от 20 тыс. руб. до 50 тыс. руб. – для ИП и юрлиц. При этом максимальные пределы штрафов, налагаемых на водителей, также могут быть увеличены с нынешних 3 тыс. руб. до 5 тыс. руб. Одновременно предлагается дифференцировать ответственность, определенную для водителей и перевозчиков, за несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при осуществлении деятельности, связанной с эксплуатацией транспортных средств (ч. 1 ст. 11.23 КоАП РФ).
Штраф за отсутствие тахографа с 1 апреля 2014 года
Тахографы эксплуатируются по установленным правилам:
- Водитель ТС перед началом движения обязан вставить карту водителя и ввести PIN-код. При наличии второго водителя после идентификации первой карты он также вставляет свою карточку в соседний слот и вводит соответствующий код.
- По запросу тахографа вводятся в ручном режиме необходимые данные, либо этот пункт игнорируется, в результате чего информация о текущем местоположении и т. д. регистрируется прибором автоматически.
- Карта водителя изымается из слота только по окончании смены и при подтверждении места завершения работ.
А что делать? в 8:00 поехал в12:30 отдых в 13:15 я еду снова 17:45 я сново на отдых 8 часов отдых и что в 1:45 ночи мне надо выезжать? И так далее… А если я в дневное время не могу уснуть???????
Личная консультация Похожие вопросы Какой штраф за отсутствие карты водителя при установленном, работающем и сертифицированном тахографе на тягаче. Я ИП, имею грузовик, управляю сам. Каков штраф за отсутствие путевого листа? Каков штраф за отсутствие штампа здоров в Сумма штрафа за отсутствие тахографа если протокол составлен ч 1 ст 11.23 рф №273 от 21.08.2013 г оформлен на водителя.
Основными причинами аварий стали следующие факторы: 1). Работодатели нанимали на работу по перевозке пассажиров водителей без заключения трудового договора, а также отвергали практику медицинского осмотра перед рейсом; 2). Не соблюдался режим труда и отдыха водителя; 3). На линию выпускались технически неисправные машины, не предназначенные для перевозки пассажиров; 4). Неудовлетворительное состояние дорожного полотна; 5). Выезд на встречную полосу и другие нарушения ПДД. Стала очевидна тенденция перевозчиков снизить затраты за счёт переработки водителей и экономии средств на ТО, приводящая к стремительному росту человеческих жертв. Получилось, что закон «о тахографах», призванный снизить число человеческих жертв, практически игнорируется.
Обязанность юридических лиц и индивидуальных предпринимателей по оснащению транспортных средств тахографами закреплена требованиями статьи 20 Федерального закона России 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения». Дополнительная консультация в личных сообщениях за плату. Причём, установкой тахографа занимается мастерская, а уголовная ответственность ложится на перевозчика. Поэтому перевозчик должен более внимательно выбирать мастерскую, проверять её лицензии, документально прописывать соответствие процедур установки и калибровки законодательству РФ.
Ст. 20 Закона указывает, что осуществлять установку тахографов обязаны юрлица и ИП, которые ведут деятельность на территории России, связанную с эксплуатацией ТС.
Отсутствие данного прибора является административным правонарушением – соответствующая статья под номером 11.23 прописана в КоАП. За данное нарушение наказывается не только водитель, но и должностные лица, допустившие выход на маршрут ТС, не оборудованное тахографом. Естественно, наказание предусмотрено и за несоблюдение водителем законодательно прописанного режима труда и отдыха.
Депутаты внесли в Госдуму поправки в Кодекс об административных правонарушениях. Они предлагают приостановить действие статьи 11.23 Кодекса на год. Случаи, когда необходима установка тахографов, требования к ним и многое другое указаны в соответствующих Приказах Минтранса.
Дебилы! Ещё одна статья для взяток на дорогах. Цель — побольше денег из людей выпотрошить. В условиях работы в крупном мегаполисе — тахограф вообще неактуален!
Под причинением средней тяжести вреда здоровью следует понимать неопасное для жизни длительное расстройство здоровья или значительную стойкую утрату общей трудоспособности менее чем на одну треть.