Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Спор с контролерами в автобусе». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
На одной из страниц в сети Интернет попалась на глаза статья под названием «Коммунизм» на немецком транспорте или исполнение восьмой заповеди», в которой её автор Андрей Блинков, священнослужитель в церкви «Святая Троица», восхищаясь дешевизной стоимости проезда в общественном транспорте в Германии, приходит к выводу, что в Германии в общественном транспорте без билетов никто не ездит потому, что в сознании общества нерушимо живет заповедь: «не укради».
Кто же прав и как себя вести. Ранее для урегулирования вопросов спорного характера существовали «Правила пользования троллейбусами и трамваями в городах Украины» №329, утверждённые Приказом Министерства строительства и транспорта от 9.10.2006 г.
Прошло уже более 150 лет с момента продажи Аляски Соединенным Штатам Америки. Тем не менее и в наши дни этот регион считается «самой русской территорией Американского континента».
Содержание:
Как избежать проблем с контролерами в транспорте Днепра
За разъяснениями по поводу вышеуказанного вопроса портал Onet.pl обратился к специалисту, сотрудничающему c компанией «Renoma», которая отвечает за проверку билетов в общественном транспорте Гданьска.
Далее, смотрим на остальной текст данного пункта и видим фразу «все виды проездных билетов». Какие билеты попадают под категорию ВСЕ ВИДЫ? Правильно, именно все. Любые, действительные билеты для проезда. Это не только бумажные билеты на 1 или несколько конкретных поездок, где на обратной стороне отпечатывается время последнего прохода, но и все бесконтактные билеты. Такие как «тройка», «90 минут», «единый», «социальная карта Москвича» и много других билетов, на которых время прохода не отпечатывается (которое можно проверить только техническими средствами… прямо на турникете или переносном устройстве контролера).
Конфликты между пассажирами и контролерами давно стали чем-то вроде популярного шоу, которое с удовольствием обсуждают очевидцы и те, кто знает о произошедшем только понаслышке. Каждый раз исход этих конфликтов зависит от субъективных факторов: слово пассажира против слова контролера. Даже свидетели не всегда могут внести ясность. Но теперь устанавливать истину в подобных спорах стало намного легче. Пятый месяц на некоторых столичных маршрутах общественного транспорта контролеры работают с записывающей техникой. Судя по отзывам сотрудников ГП «Минсктранс», применение видеорегистраторов при проверке проездных себя оправдало. Во всяком случае, за эти несколько месяцев в судах успели рассмотреть два дела, по итогам которых граждане ответили за хамство и оскорбления в адрес контролеров.
Споры с контролерами в вышестоящей инстанции
В своей статье господин Блинков пишет: «Удивил общественный транспорт. Во-первых, дешевизной. Коллективный единый билет на 5 человек на все виды транспорта (метро подземное, метро надземное – аналог нашей электрички, автобусы и речной трамвай) в пересчете на одного человека стоит всего 2 евро (80 руб.). За эти деньги можно очень комфортно (в тишине, без давки, за столиком) целый день ездить где угодно и сколько угодно. По европейским меркам и даже по российским это дешево, что говорит, во-первых, о прекрасной организации и эффективности транспорта и низкой коррупции. Во-вторых, возможно, транспорт также дотируется деньгами города, что происходит и в Москве. Но удивительнее другое – я нигде не увидел турникетов или контроллеров!
Евгения ехала в автобусе №69. На остановке возле станции метро «Немига» в автобус зашли контролеры. Девушка забыла пробить талончик. Говорит, что спокойно вышла из автобуса и назвала все свои данные, чтобы получить квитанцию и оплатить штраф.
Именно они определяют то, что обязан или не обязан делать пассажир, а вовсе не должностная инструкция контролера и не его субъективное мнение. Как видим, ничего похожего на «передать в руки», «дать в руки» или «приложить к чему-либо» — нет. Так же как нет другого пункта с таким уточнением в правилах пользования общественным транспортом. Можете проверить, если не верите.
Бывает, что граждане преднамеренно не платят за проезд, чтобы сэкономить деньги. Но так же есть истории, когда сами кондукторы доводят пассажиров до штрафа. Наверное, многие сталкивались с такой ситуацией, когда кондуктор не подходил за оплатой, и приходилось проезжать без билета, зато появлялся контролер.
Далее стоит еще раз просмотреть правила пользования общественным транспортом и еще раз убедиться, что никакой другой пункт раздела «обязанности пассажиров» не обязывает Вас дать билет контролеру в руки, встать пройти к турникету и приложить билет самому, теряя свое место и т.д. После этого запоминаем всё это и никогда больше не даем билеты контролерам в руки.
В действиях другого минчанина суд усмотрел оскорбление должностного лица при исполнении служебных обязанностей. Ему придется заплатить за это 20 базовых величин. Мужчина вмешался в беседу контролера с безбилетной девушкой на остановочном пункте: стал высказывать в адрес сотрудника КРС нелицеприятные слова, а девушке «позволил уйти». Затем последовали ненормативная лексика, оскорбление контролеров и… нелестные жесты прямо в объектив видеорегистратора. Короче, выплеснул весь негатив и ушел в полной уверенности, что его выходка останется безнаказанной. А вскоре похвастался своим поступком в соцсетях: мол, защитил девушку от контролеров. Одна из сотрудниц КРС случайно прочитала этот пост. Сопоставив фото в Интернете и на записи видеорегистраторов, обратилась с заявлением в милицию.
Все случилось 10 февраля. Евгения ехала в автобусе №69. На остановке возле станции метро «Немига» в автобус зашли контролеры. Девушка забыла пробить талончик. Говорит, что спокойно вышла из автобуса и назвала все свои данные, чтобы получить квитанцию и оплатить штраф. Правда, паспорта с собой у девушки не оказалось. Вот тут-то и начались странности.
Куда пожаловаться на плохие условия в общественном транспорте
Вынуждены разочаровать господина Блинкова – во-первых, проезд в транспорте не так и дёшев, во-вторых, встречаются в Германии на транспорте безбилетники, в-третьих, транспортный контроль достаточно част, и, в-четвёртых, наказание за проезд без билета довольно сурово – если у пассажира при проверке не оказалось билета, в лучшем случае, он заплатит штраф в размере 40 евро. Но это самое минимальное наказание, которое можно получить за такой «незначительный» проступок.
Я люблю всякие новости про тот или иной музыкантский жест. В экстравагантном поведении музыкантов всегда есть что-то милое и смешное.
Пока сложно делать выводы о том, насколько наличие записывающей техники влияет на поведение пассажиров и наших сотрудников. Но польза от видеорегистраторов неоспорима, — считает Юрий Давидович. — Прежде всего нам стало проще разбираться в возникающих конфликтах. Правда, обращений по этому поводу меньше не стало: обиженные безбилетники и сейчас пытаются обвинить проверяющих во всех грехах. Недавно пришла женщина, которую оштрафовали, и начала возмущаться, мол, контролер вела себя по-хамски, руки распускала. Я пообещал разобраться в ситуации с помощью видеозаписи. Женщина сразу сникла, успокоилась и ушла без всяких разборок. И это лишь один случай из многих.
В каждой смене есть дружинник
Безбилетный проезд карается штрафом в двадцатикратном размере. У нас в КП есть отдел контроля за оплатой проезда, который отслеживает оплату и действия со стороны пассажиров,- говорит Владимир Сусленков. –А для сотрудников предприятия мы ежемесячно проводим инструктаж кондукторов и водителей, где показываем, как определять настоящие проездные документы от подделок, проводим тренинги для сотрудников, чтобы улучшить их эмоциональное состояние. Эти мероприятия протокольные. ЕСЛИ «ЗАЙЦУ» НЕ ПОВЕЗЛО или КОНТРОЛЬ НА ТРАНСПОРТЕ В ГЕРМАНИИ — § 267 – подделка документов и § 265 а – проезд без билета — Юридическая помощь в Германии. Адвокаты в Берлине. Отзывы.
Какие надежды возлагают транспортники на видеорегистраторы, и почему эти устройства вряд ли станут панацеей от «заячьей» болезни.
Неоднократно я становился свидетелем отвратительных сцен в транспорте, когда крепкие мужчины, называющие себя контролёрами общественного электротранспорта, под угрозой физического насилия, с использованием словесных оскорблений, принуждали граждан к уплате штрафов за безбилетный проезд. Я не спорю, что «зайцев»нужно наказывать за нарушение, однако должно это происходить в соответствии с буквой закона и существующими правилами. Я, как юрист, неоднократно выступал на защиту граждан и убедился, что данное явление имеет место только потому, что пассажиры вообще не знают своих прав и обязанностей, — сказано в сообщении.
Нахамил контролеру — в суд, или О пользе видеорегистраторов у транспортников
Начальник контрольно-ревизорской службы (КРС) филиала «Агентство Минсктранс» Юрий Давидович рассказал, что в одном случае гражданку привлекли к административной ответственности за мелкое хулиганство и наложили штраф в размере 4 базовых величин. Но все могло закончиться для женщины более серьезно, если бы она не избавилась от поддельного удостоверения инвалида. Пассажирка отказалась оплатить проезд, предъявив контролеру этот документ издали, но просьбу проверяющего показать его ближе проигнорировала. Ее попросили покинуть салон. В ответ посыпались оскорбления. Когда прибыли сотрудники милиции, выяснилось, что удостоверения нет.
Прокуратура Засвияжского района Ульяновска начала проверку после появления в Сети видео, на котором запечатлено, как контролеры отказались впускать в салон автобуса на вокзале инвалидов по зрению вместе с их собаками-поводырями.
Неоднократно я становился свидетелем отвратительных сцен в транспорте, когда крепкие мужчины, называющие себя контролёрами общественного электротранспорта, под угрозой физического насилия, с использованием словесных оскорблений, принуждали граждан к уплате штрафов за безбилетный проезд. Я не спорю, что «зайцев»нужно наказывать за нарушение, однако должно это происходить в соответствии с буквой закона и существующими правилами. Я, как юрист, неоднократно выступал на защиту граждан и убедился, что данное явление имеет место только потому, что пассажиры вообще не знают своих прав и обязанностей, – сказано в сообщении. У меня был билет, а вот у женщины, которая стояла рядом, — нет. Она не показала и документы, но хотела выйти с контролерами на остановке, до которой она ехала. Но контролеры приказали ей ехать дальше и потребовали, чтобы она предъявила документы. Она также сказали, что в противном случае не выпустят ее из трамвая. Имеет ли право контролер удерживать пассажира в транспорте до прибытия полиции и не является ли это случаем ограничения свободы?» — написал Марек из Гданьска.
Бывает, что граждане преднамеренно не платят за проезд, чтобы сэкономить деньги. Но так же есть истории, когда сами кондукторы доводят пассажиров до штрафа. Наверное, многие сталкивались с такой ситуацией, когда кондуктор не подходил за оплатой, и приходилось проезжать без билета, зато появлялся контролер.
Пассажир будет обязан остаться в месте, указанном контролером до прибытия сотрудников полиции. Сюда же относится обязанность выйти на указанной контролером остановке. В случае неподчинения пассажиром требованиям контролера, последний имеет право его задержать. Подобными правами контролер обладает и в случае побега пассажира с места контроля или попытки покинуть транспорт во время контроля», — объясняет Лукаш Сылдатк из конторы «GGK Adwokaci».
Я не совсем точно им продиктовала место регистрации, так как я там пока не живу. А дом стоит на углу, и там два адреса, я назвала один, мне сказали, мол, неправильно, и назвали другой. Я объяснила: дом угловой, могу и ошибаться.
По словам заместителя начальника “Днепровского электротранспорта”, многие пассажиры придумывают разные способы, чтобы не платить за проезд, хотя цена годами не растет и остается в пределах 1,50 грн.
Пассажиры общественного транспорта Москвы (ГУП Мосгортранс), знаете ли Вы, что Вы НЕ ОБЯЗАНЫ давать билет контролерам в руки при проверке, а так же – куда-либо сами его прикладывать (турникет, переносное устройство контролера), даже если на этом настаивает контролер? Евгения ехала в автобусе №69. На остановке возле станции метро «Немига» в автобус зашли контролеры. Девушка забыла пробить талончик. Говорит, что спокойно вышла из автобуса и назвала все свои данные, чтобы получить квитанцию и оплатить штраф. Правда, паспорта с собой у девушки не оказалось.
При этом у собаки должен быть намордник и документ, что это собака-поводырь. Со слов перонного контролера в ее объяснительной, когда молодые люди подошли к перрону, собаки были без намордников. Она попросила надеть на животных намордники и предъявить документы. Ну и все, произошел небольшой спор.
Вот какая история произошла с нашей клиенткой – назовём её Марина. Девушка приехала в Германию по студенческой визе и проходит обучение в одном из университетов – в городе Мюнхене есть учебное заведение Ukrainische Freie Universitaet Muenchen, преподавание в котором ведётся на украинском языке. В связи с этим у Марины были проблемы с немецким языком. Однажды она ехала в метро. К ней подошёл контролёр и попросил предъявить билет. Марина показала свой билет – обычный билет, предназначенный для одной поездки в общественном транспорте. В Германии по одноразовому билету человек может в течение двух часов менять поезда или автобусы, а также сколько угодно прерывать поездку. Однако обратные и круговые поездки не разрешаются.